中國信託卡債協商 ~九成人不知的債務整合協商知識~ 中國信託卡債協商
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記者賴文萱／台北報導
教育部規定國內學齡前幼兒債務整合銀行有哪幾家園及國小的校車使用年限為10年，但24日立法院交通委員會中，立委葉宜津等人提案擬修正《公路法》第六十三條條文修正草案，汽車及電車登記領照後依規定辦理檢驗者，不得以車齡為禁止使用的限制。不過教育部則是認為考量學生交通車運載對象特殊，相關車齡限制依舊有其必要性。
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立法院交通委員會立委葉宜津等23人共同提案，擬修正《公路法》第六十三條條文修正草案。提案中指出，鑑於現行許多行政命令均以車齡為限制理由，未考量車體結構、耐久與安全債務協商多久恢復信用係數，單以車齡規範，業者為了在一定年限內汰換車輛，不願意花錢購買堅固耐久、但價格較貴的歐美系車種，改買較廉價的車種，形成「劣幣驅逐良幣」。
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▲立委提案擬取消幼兒園及國小校車車齡年限規定。
葉宜津表示，以「車齡」來金管會債務協商機制管理車輛是最廉價的管理方式，若要保障乘客安全，更重要的是應在評鑑制度中，債務協商會影響信用多久納入車輛保養檢修是否確實落實，以及駕駛員的教育訓練及回訓制度是否完善，才是真正把關安全的基礎。
但教育部仍認為，學生應銀行公會卡債協商機制變能力不如成人，為了保障學生乘車安全，降低行車風險「相關車齡限制有必要性」。
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